股神配资工信部公告藏炸弹，领克10 EM-P或成双标配混动独苗？

近年来，中高端汽车消费群体对“无短板”用车体验的追求与日俱增，推动混动车型从家用代步工具向高端化、智能化转型。据行业报告预测，2025年 30万级混动市场规模将突破500亿元，催生车企加速布局技术壁垒。领克 10 EM-P 的工信部申报信息一经披露，便引发行业震动，作为中大型插电式混动轿车，其疑似标配的四驱系统与激光雷达，被视为对现有市场格局的直接挑战，或将重新定义中高端混动轿车的技术门槛。

在动力系统方面，领克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载了领克EM-P智能电混技术，这一技术组合使得车辆在动力输出上达到了新的高度。全新1.5T电混引擎最大功率为120kW，而整车最大功率则高达390kW，最大扭矩更是达到了755N·m。这样的动力配置，让领克10 EM-P在各种路况下都能展现出卓越的性能，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

智能化是领克10 EM-P的另一大亮点。作为全球首款搭载新一代英伟达Thor芯片的轿车，其算力高达700TOPS，配合千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，为用户提供了更为安全、智能的驾驶体验。无论是自动泊车、车道保持还是自适应巡航，领克10 EM-P都能以出色的表现满足用户的需求，让驾驶变得更加轻松便捷。

而在安全配置上，领克10 EM-P同样不遗余力。全系标配的激光雷达，以超视距三维感知、全气候稳定兜底和多模态数据融合三重突破，为车辆提供了全方位的安全保障。这种在高端车型上才常见的高端配置，如今被领克10 EM-P下放到了中大型插电式混动轿车的领域，不仅体现了领克品牌对于安全性能的重视，更将推动整个混动市场在安全配置上的升级。

此外，领克10 EM-P还提供了丰富的选装配置，如前裙、侧裙、小尾翼、双色车身等，让消费者能够根据自己的喜好和需求进行个性化定制。这种将选择权交给消费者的做法，不仅提升了领克10 EM-P的市场竞争力，更满足了中高端汽车消费群体对于“无短板”用车体验的追求。

领克10 EM-P的申报与即将上市，无疑将为混动市场注入新的活力。它不仅在技术配置上实现了突破与创新，更在消费者理性需求的满足上做出了表率。随着领克10 EM-P的正式推出，我们有理由相信，它将重新定义中高端混动轿车的技术门槛，推动混动市场向更为高端化、智能化的方向发展。在未来的汽车市场中，领克10 EM-P无疑将成为一颗璀璨的明星，引领混动轿车市场的新风尚。

校对庄武

倍悦网提示：文章来自网络，不代表本站观点。