放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
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阿斯顿·马丁（公路车制造公司）和AMR GP（运营阿斯顿·马丁F1车队的公司）实则为两家独立公司，它们刚达成了一项令人意想不到的商业交易。
上周末，阿斯顿·马丁宣布，将以5000万英镑（约合4.655亿元人民币）的价格，把在F1赛事中使用“阿斯顿·马丁”这个名字的权利永久售予由AMR GP控股运营的车队。
实际上，亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔既掌控着这支车队，又是阿斯顿·马丁的大股东，这笔5000万英镑的交易，相当于他又给公司注入了一笔新的资金。这听起来或许有点绕，但确实行得通。
这笔交易尚需经股东批准方可推进。代表公司超半数股份的投资者，包括吉利和梅赛德斯 - 奔驰，已表明会投赞成票。
这个时间点并非巧合。这家英国汽车制造商近期刚发出警告，称其2025年的盈利表现会比最初预期的更糟。据《卫报》报道，阿斯顿·马丁去年的交付量下降了近10%，仅为5448辆，部分原因是美国持续的贸易关税。
截至2025年底，阿斯顿·马丁称其现金储备为2.5亿英镑（约合23.275亿元人民币）。这比2025年初的3.6亿英镑（约合33.516亿元人民币）减少了1.1亿英镑（约合10.241亿元人民币）。虽说还没到灾难性的程度，但也着实不算充裕。
阿斯顿·马丁今年最重要的车型之一将是Valhalla。这款售价110万美元的中置引擎混合动力跑车全球限量999台，交付工作已于去年年底启动，阿斯顿·马丁预计到2026年底将交付约500辆。
Valhalla最初于2019年以概念车形式亮相，它搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，配合一台安装在变速箱上的电机和一台八速双离合变速箱。综合输出功率达到了1079马力，扭矩为1100牛·米，在性能上略微超过拥有1050马力的法拉利849 Testarossa。
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